紅海だより

（社）畜産技術協会
http://jlta.lin.gr.jp/sheepandgoat/sheep/leaf/h11_21.html

（引用はじめ）「国産羊毛は、残念ながら一部の手紡ぎ家や染織家の利用を除いてほとんど使われていないのが現状です。また、糸やフェルト、布団綿などに加工する場合にも、刈り取られた羊毛からは、スカーティングにより、１５％程度の裾物（汚れや夾雑物が多く、利用しにくい部分）が出ます。
これらの利用されない羊毛は、焼却すれば窒素酸化物による環境問題に発展する可能性もあり、ただ捨ててしまうのももったいないことです。そこで、処分に困った廃用羊毛を園芸用などに利用してみてはいかがでしょうか。国産羊毛の新たな活用法が見つけられるかも知れません。」（引用おわり）

ほんとうに、もったいない話です。ここでは、ウールを園芸に用いる方法をいくつか紹介しています。とっても、興味のある話なのでなんとか多くの人が知ってもらえればいいと思います。

ふと、思い出した話、、

私の義実家は中国山地のはずれにあって、天然記念物のオオサンショウウオがそこらへんの川にいるところです。義母から聞いたはなしですが、戦時中、東京上野動物園では動物を飼うことができなくなり壊滅的な状態になりました（例えば飢え死にさせられた可愛そうなゾウの話とか、、）、戦後に復興するとき、義実家にオオサンショウウオを捕まえて送って欲しいという依頼が上野動物園から来たそうです。それで、義祖父は川でオオサンショウウオを捕まえて上野動物園に送ったところ、動物園から返礼として羊毛種の羊のつがいをいただいたそうです。お金なんて意味の無くて、モノが無かった時代なので非常に重宝して義母姉妹は義祖母が紡いだ新品のウールのセーターを着ることができ、つがいの子供達は近所に配られ非常にありがたがられたそうです。

羊毛を刈り取り、紡いで、セーターを編む！
ほんの、祖母の時代には、自分でそういうことをやれたわけです。おそらく、今の若い人たちには到底信じられないようなことかもしれません。でも、当時の人たちの間では珍しい話ではないと思います。

畜産技術協会のサイトをみて、この話を思い出しました。
今の時代は、人が自分で限界を勝手につくってしまって、目の前に羊毛種の羊がいても、寒さで凍えてしまうようなことになっているような気がします。

可能性を自分で閉じてしまうのはもったいないことです。


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バイク免許も、アースデイ・アクションも終わり！
達成感！すごい気持ちいいです。

さて、後は、、英検（勉強してない、、頑張らねば）と、ダブルタンク（勉強してない、頑張らねば）と、コースダイレクター向けの申請書作成（資料集めてない、、）、あれも、これも、、あ、あれもあったんだ。

ま、頑張ろう！気が重いぐらいが、ちょうどいい！達成感があるしね。
英語なんて、毎日使うもんなんだから、ちゃんとやんなきゃ。

随分昔にはやった本。これだよなあ、、、ふーん。英語の聞き取りにまで響くとは、、、とほほ。
http://www.papy.co.jp/act/books/1-18806/

いやいや、聞き取りで性格まで改善！人生、ここで一気に逆転だ！！あああ！（掛け声のみかもしれない）


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新しく買ったバラの鉢に花が咲きまくり、おととい咲いたバラ


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昨日咲いたバラ、ちょっと小さめ


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今日咲いたバラ、中ぐらい。でも、うちの庭だと花が小さくなる傾向があるので辛いです。


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そして、先週の庭仕事で手作りしたハンギング、枠の金網はキッチン用品売り場で、中にココナツシートを入れて、土を入れました。あ、サウジではココナツシートが高いので日本の百円ショップでまとめ買いしてサウジにもって来ました。花はニチニチソウで、オリヅルラン入りです。もう、うちの鉢でオリヅルランの混ざってないものはありません。


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そして、植えたときは花が咲いてなかったのですが、昨日から咲きまくりました。ふーん、赤だったんだ。


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いいかんじです、庭も模様替えしたような気分です。


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ハンギングつくりは楽しいです！


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5月25日は、アースデイ・アクション！ビーチクリーンアップ AWARE Dive Against Debris　でした。
ここ数日の熱波はまだ続き、朝からものすごい暑さ！先日はついに50度を越え、屋外作業中止（これは労働法で決まっている）も出たぐらいです。

ミネラルウォーターとソフトドリングが特大クーラーボックスにぎっしり！氷もぎっしり！どうぞ、飲んでください！そして、とりあえず、海の水につかって体も冷やしましょう！ダイビングが始まる前から、すでに汗びっしょりでまるでダイビングを終えたばかりのようになっている方もいらっしゃいました。

これから別ブログ「ジェッダのダイビング」でクリーンアップの紹介をしていきたいと思います。
http://d.hatena.ne.jp/inlinedivenaoki/

60名近い参加者で、ビュッフェの昼食のあと、先に帰っちゃったり、暑くてシュノーケリングで泳いでいたり、まだまだ写真に納まっていない方も多いのですが、、、おそろいポロシャツで、パチリ！みなさん、ありがとうございました。




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一度免許試験場に行くと、もう楽しすぎです。
学科で覚えさせられた標識のいくつか。

ありがちといえば、ありがちな「ラクダに注意」。しかし、ありがちでは終わらせない。
ラクダの首が白くなっているのは、カーラーです。ラクダと衝突する車が多いので、
散歩に連れ出すラクダには、首にカーラーをするようにお達しが10年ぐらい前にでていて、実際カーラーを首にしているラクダは、東部州やネジドでは見かけます（この辺はカーラーを買うほどのお金がない）。カーラーは蛍光反射色に塗っているので、夜中運転中にライトがカーラーにあたって、反射して事故を減らします。夜、運転していたらラクダが道路にいたというのは嫌すぎます。ちなみに、ラクダが頭を下げるとカーラーがずり落ちて、耳の後ろにひっかかり、ご飯が食べにくいというのは本当です。


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これは、ありがちではない、「この道路はメッカ行きます」


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そして、こちらも、「この道路はマディーナに行きます」。これは白黒ですが、カラーバージョンだと、ドームだけ緑に塗られています。


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日本の多くのサウジ向けのガイドブックには、サウジでは国際免許は使えません、、と書いてあります。
が、検定の試験会場でもらった学科問題集には、こうある。

質問は、「訪問者がサウジで運転するには？」
Visitors of Saudi Arabia are allowed to drive private vehicle on the following conditions?



正解は、「国際免許を持つこと」
Having an International License



おーー、全然聞いた話とちがうやん。

こっちには、こう書いてある。
You can drive in Saudi on an International Driving License and some national licenses for up to three months, after this you need a Saudi license. Some licences, including those from the UK and US, are convertible to a Saudi licence without a driving test.
http://www.saudiarabia.alloexpat.com/saudi_arabia_expat_tips/driving_license_saudi_arabia.php

ちゃんと、こう書いてあるし、このとおり答えないと学科テストは失敗する。しかも、レンタカー会社は外国人にちゃーんと、国際免許でレンタカーを貸し出している。その場に居合わせたから間違いない。しかも、私自身がサウジ発行の国際免許をもってるんだー！発行できるのに使えないということはない。



じゃあ、何故？国際免許で運転できないという話になったのか？それは、確かに、運転できない人がいるから！、、おや？じゃあ、どんな人。

１　居住目的の人（つまりイカーマをもっている人）は、Visitors of Saudi Arabiaとは言わず、Residents of Saudi Arabiaだから国際免許では運転できない。イカーマ用のエントリービザの有効期限は3ヶ月だから、訪問目的の人とイカーマを取得するまでの人は、国際免許で運転できる。ただーし、下の２の条件の国際免許じゃないとダメ。

２　実は国際免許というのは２種類あって、サウジの属している国際免許と日本の属している国際免許は別物だから、相互乗り入れができない！だから、サウジは国際免許で運転できるのだが、＜日本の国際免許＞では運転できない、、となるのです。

サウジの国際免許は「ウィーン条約1968加盟国」というので、日本のは「ジュネーブ条約1949加盟国」というのです。この2つは互換性がなくて、両方に加盟している国であれば問題ないものの、日本もサウジも片一方だけという、非常に残念なことなのです。ウィーン派は150カ国余り加盟していて世界のスタンダードでドイツもサウジと同じでウィーン条約だけ、だから日本の国際免許ではドイツは走れないのだ（但し、別途取り決めがあって結局は走れるのだけど）！そして、ジュネーブ派は90カ国（ただしウィーン派兼認を含む）。ここでも、日本は世界のマイナーなほうに属して、しかも、ウィーン条約に加盟する気はない！らしい。

でもって、ウィーン条約はジュネーブ条約の発展系なので、1968年以降に国際免許を導入しようとする国は自動的にウィーン条約のほうしか参加できないシステムになっている。いまさら、ジュネーブ条約に参加することはできないのだ。だから、日本がウィーン条約を批准すれば何の問題もないし、そうやっている国はいっぱいある。むしろ、頑なにジュネーブ条約だけの国のほうが圧倒的に少数派で数えるほどしかいない。当然、ジュネーブ条約からウィーン条約に発展したとき、それまでの加盟国のほとんどが、ウィーン条約に批准してレベルアップを図ったのだけど、日本は愚図なのでその流れについていけなかった。1970年代に国会で何故ウィーン条約に加盟しないのかと問われて、答弁で「日本は島国なので、そんなに外国から運転する人も来ないし、日本人が外国にいって運転することもないだろう。いまさら面倒なのは嫌。いまのジュネーブ条約でいいじゃないか」という意味の返答をしています。国際性も先見性もかけらもないです。馬鹿まるだしです。

ブラジルでもサウジと同じようはことがあるようです。ある意味、世界中で同じようなことがあっても不思議じゃない。
http://blogs.dion.ne.jp/hiroyuki_morishita/archives/8731914.html

トヨタレンタカーのＨＰ
http://rent.toyota.co.jp/rental/main62.asp
（途中引用）「パリ条約(1926)、ワシントン条約(1943)、ウィーン条約(1968)加盟国で取得した国際運転免許証での運転は、日本国内では認められていません。」

結論！「サウジでは国際免許は使える！ただし、ウィーン条約のものに限る。たとえば、ブラジルとかドイツとか150余りの国の国際免許であれば、ヘーきで乗れる！但し、日本の国際免許は使えないぞ」

どーして、なんで、こんなややこしいことに。
私のバイク免許は日本で走れないのか！それは、困った。
外国免許切り替えというのもあるけど、一時帰国の期間でとるのは大変そう。

しかし、私はサウジがジュネーブ条約のDriving License Honoredとなっているのを知っている。これって、、、？


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さっそくヘルメットを見に行きました。バイク本体は今のところ、おいてけぼりなのだけど、バイク免許を取った以上は小物好きの血が騒ぐ。

「赤い彗星ヘルメット」！

なんと！すばらしい。
http://www.gizmodo.jp/2012/01/type_char4.html

え？なにこれ？
私はシャアの、あのカブトが欲しいんだけど。

赤い彗星＝シャア、、だろう？
赤い彗星＝ザク、、ではないのだろう？

なんだか、ちょっとやられた感。
誰か、あの、シャアのカブトを作って欲しい。

あ、あった。「シャア・アズナブル　シュタールヘルム」
http://www.megatreshop.jp/products/char/index.html

しかし、SGマークがついとらん（笑）。メーカーには、SGあるいはPSCといった規格をとるように指導してほしい。あの、風の影響をうけて、とってもかぶりにくそうな、あれが欲しい。もし、手に入ったら、バイクは赤いのにして、、、あ！コスプレーヤーと痛バイクになってしまう（笑）

すみません、ちょっとテンションが高いです。

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教習車は中国製の１２５ｃｃのバイク。
足つきはすこぶるOKで、非常に乗りやすい。

教官「さあ、エンジンかけて、向こうまで行って」
私「はい！あ！、（ぷすぷすぷす）」

クラッチを放すと、エンスト。エンスト。エンスト、、ｘ２０回。
アクセルを吹かして、吹かして、つないで、走ると坂道発進。平地ですら、エンストなのに坂道で？しょぼーん、として、８の字に移動。実は、私は８の字走行は結構得意。インラインスケートでスラロームとかしていると、重心の移動だとか、コーナリングだとかが身につくから、バイクに乗ったとたんに楽勝感が漂ってたんだ。余裕で８の字をかます。サウジの人はバランス感覚が悪いからきっとここで失敗する人が多いんだろうなあ。エンストの失敗を取り返すのは、８の字！心から！スケートやっといてよかった！スケートの神様ありがとう。結局、エンスト以外は問題すくなさそう。だけどクラッチは重要ポイントだろうし、つらいなあ。

学科は楽勝！楽勝すぎて、テストを受けた気がしない。サウジの人は学科で落ちる人が多いと聞いてたし、待合室では蛍光マーカーやら鉛筆やらでみんな勉強していたけど、実際のテストがあーーんなもんだとは思いもしなかった。お手軽感を醸し出していたのは、テストがタッチパネルだったから。

まず、モグラ叩きのような機械の前に立つ。椅子は無い。こういうの得意！目の前には鉛筆。どうも、タッチスクリーンは、鉛筆の反対側についている消しゴムで押すらしい。なるほど。そして、ヘッドホンをかける。なるほど！実は前に文盲の運転手を雇っていたのだけど、どうして運転免許をとったのか不思議だったのだ。ヘッドホンをかけると画面に書かれている文章が音声で流れてくるから、それで答えればいいのか！
もちろん、インドの言葉とか、フィリピンの言葉とか、１５ヶ国語ぐらいが最初の画面にならんでいる。そして、＜英語＞を消しゴムで押す！私はリスニングがダメだから、ヘッドホンなどうるさいだけなのだけれど、どうやらはずしてはいけないらしい。インドの言葉も何種類かあるのだけど、それでも母国語以外は文盲の人もいるにちがいない。
開始！そして、次々と繰り出される質問、もぐら叩きの要領で一問０．５秒で、バーン！消しゴムをスクリーンも割れよという勢いで叩きつける。試験時間は３０分だけど、私は３分で終わった。スクリーンに次の質問が表示される時間だけがかかったようなもの。お勉強大国日本の、古き「詰め込み主義」の戦場を生き抜いてきた猛者の意地というものだ（鼻息！）。

さて、合否は？って、実は実技が合格した人しか学科に進めないようになっているのを学科が終わってから知りました。ふーむ。じゃあ、合格したのかなあ？誰もはっきり言わないし、窓口の人に「私、いったいどうなったんです」と聞きたいけど、、、。

どうも、合格したみたい？です。、、エンストOKなんだこの国は。まあ、事故を起こすより、走り出さないほうが評価が高い？、、の？、かも、しれない？どうも、こう、合格した爽快感がないです。でも、とりあえず。一つ、終了。達成感は十分にある。

バイクは？当分は買わないし、乗らないです。ジェッダのディーラーはカワサキが一番お店の人が親切だったから、買うならカワサキ。でも、様子をみましょう。


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まったく辛抱できない熱波来襲！
朝早くから４０度突破！顔が焼けそうだった。今は、、何度か？外に出る勇気がないです。

天気予報では今日の最高温度は４６度（だから体感では５０度超）だそうです。明日は最高気温３９度の予定？なんでいきなり７度も下るの？って、今日だけ熱波か！

風向きは、朝からいやな陸風です。この天気は紅海洋上に高気圧があって雷やら雹やらに変化することも多くて要注意です。

道路も砂嵐。熱波に砂嵐は、、嫌すぎる。



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最近掛け声ばっかり。

ダイエットに、英検２級に、ダブルタンクダイビングに、あれや、これや。
でも、その９８％までが、単なる掛け声で終わっているのが現状。
ここ数日で終えたのは、庭の手入れぐらい、、

掛け声ばっかりでは、なーーーんの役にもたたない！
ダイエットは、ノートまで用意したのに１０日坊主。
勉強の類は、まーーーったく、掛け声だけ。

ま、サウジだし（？）、気をとりなおして、
長い目で、
また、がんばろう。

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