こうやって日本は衰退しているのかな

この間まで、上海にリニアモーターカーの実用高速線があるのを知りませんでした。あー、遅れてる。

上海トランスラピッド（上海マグレブ）は中華人民共和国上海市浦東新区の上海浦東国際空港にアクセスする磁気浮上式鉄道。ドイツの技術により造られた。（Wikipediaより）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%89

世界で３番目。２００２年開業だと、もう８年前ですね。そっかー。

で、日本のリニアモーターカーは？
東部丘陵線（とうぶきゅうりょうせん）は、愛知県名古屋市名東区の藤が丘駅から愛知県豊田市の八草駅までを結ぶ、愛知高速交通の磁気浮上式鉄道路線である。愛称は「リニモ (Linimo)」。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%84%9B%E7%9F%A5%E9%AB%98%E9%80%9F%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%9D%B1%E9%83%A8%E4%B8%98%E9%99%B5%E7%B7%9A

でも、最高時速１００キロで営業キロは約９キロ。中国のは最高速度４３０キロで営業キロは約３０キロ。全然違うなあ。ってか、普通の電車で営業最高速度１３０キロだすのなら、一般利用客にとって無理にリニアである意味はないよ。

E531系電車（E531けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流一般形電車。
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE531%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

昨日見た記事で日本のリニア中央新幹線は開業がさらに２年遅れるそうです。２年遅れて２０２７年。あと１７年先か…（遠い目）。
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/n_jr_tokai__20100507_4/story/20100507jcast2010265965/

私が小さいころから「夢の超特急リニアモーターカー」といいつつ、あれから何十年たっても全然そのまんま。どうせ、いろいろとゴタゴタして、ずーっとこんな調子で、関係者の打算や欲でコロコロ変わって、どうにもならずに終わってしまうんだろう。

全部がこんな調子で、こうやって日本は衰退しているのでしょうね（現在進行形）。大学で勉強した文明の興亡のセオリーどおり。もうちょっと、際立った衰退の方法だってあるのに、、、、凡庸な。

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